锚定中国智造崛起 为中国智能汽车产业进阶加速

　　极狐在与华为进行研发的过程中,在激光雷达的布置、5G天线的集成等众多方面实现技术首创,在性能、品控、成本以及智能汽车量产应用方面起到推动作用。

　　这背后都代表着中国企业攻关的研发能力、核心技术攻关能力以及生生不息的中国力量。极狐以IMC平台架构为基础,联手麦格纳和华为,布局高端智能,为中国汽车参与全球竞争交出了解决方案。

　　极狐阿尔法S全新HI版,是全球首款搭载HI华为全栈智能汽车解决方案的量产车、全球首款支持城市道路高阶智能驾驶的量产车、全球首款搭载华为智能座舱-鸿蒙车机OS的高端纯电量产轿车。

　　北汽集团副总经理、北汽新能源董事长刘宇表示:“极狐阿尔法S全新HI版是一款具有标杆意义的产品,也是北汽新能源智能化转型的标志。”

　　(北汽集团副总经理、北汽新能源董事长刘宇)

　　华为技术有限公司常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东指出:“极狐阿尔法S全新HI版是Huawei Inside模式的首款量产车,将开启电动汽车的智能化时代。”

　　(华为技术有限公司常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东)

　　依托全冗余架构的电动硬件平台—BE21平台,极狐汽车具备了承接更高级智能驾驶系统和智能座舱系统的条件。在此基础上,极狐汽车牵手华为,共建“1873戴维森创新实验室”,将ICT技术与智能网联深度融合,实现了从核心技术到营销终端全生命周期的深度合作。

　　(“圆桌派”环节,刘宇、余承东揭秘极狐阿尔法S全新HI版背后的故事)

　　在极狐阿尔法S全新HI版的研发过程中,双方工程师合作超过1200天,泛化测试里程超百万公里,在激光雷达的布置、5G天线的集成等众多方面实现技术首创和领先,在性能、品控、成本以及智能汽车量产应用方面起到重要推动作用。

　　极狐阿尔法S全新HI版,拥有34个高感知硬件,组成一套360度全覆盖的超高融合感知系统,真实还原3D物理世界,对障碍物精准识别;MDC810智能驾驶计算平台,支持400 TOPS超强算力,超强大脑轻松应对复杂路况的考验。

　　作为首款搭载华为智能座舱-鸿蒙车机OS的高端纯电量产轿车,极狐阿尔法S全新HI版打开了“移动生活”的想象空间。它不仅仅是一个出行工具,更是一个智能终端,拥有专门为车载场景打造的语音控制、视觉感知、车载支付、无缝流转等能力,与应用深度集成,构建智慧出行空间,带来千人千面、万物互联、智能交互、持续生长的座舱新体验。

　　极狐阿尔法S全新HI版四驱电机峰值功率超过473kW,峰值扭矩超过655Nm,整车百公里加速低于3.5s。还拥有国内首个800V高压量产车平台,充电功率最高187kW,10分钟即可补充近200km的续航里程,电量从30%充到80%仅需15分钟。采用航空级的全冗余设计,在感知、决策、转向、制动、架构、电源六大方面,拥有一套备份系统,确保系统全天候全场景运行无忧。此外,上钢下铝车身和多种先进连接技术带来超高强度车身,确保安全随行。

　　据悉,极狐阿尔法S全新HI版的上市,标志着极狐汽车率先将HI华为全栈智能汽车解决方案落地应用,并成为首个将其量产的高端智能纯电汽车品牌。