加速物联网芯片研发，布局无人驾驶技术

全球有三大共享出行服务上市企业，分别是Uber（优步）、Lyft（来福车）和永安行，他们市值分别为483亿美元（人民币3415亿元）、89亿美元（人民币629亿元）和35.3亿元。其中优步和来福车还处在巨额亏损中，优步2019年亏损85亿美元，来福车亏损26亿美元。

而永安行净利润则呈现翻倍增长，2019年净利润为5亿元，同比增长306%，可以说是国内共享出行服务最大赢家之一。并依托共享出行所积累的用户向物联网、大数据、人工智能，智慧家居、无人驾驶技术等共享生活进行业务延伸。

永安行净利润暴增三倍，哈啰出行估值230亿

永安行作为国内共享出行服务唯一上市企业，年报数据显示，2019年营收9.36亿元，较上年增长6.56%，净利润同比增长306%至5亿元。需要指出的是，净利润成倍速度增长主要是持有的金融资产大幅升值，对HB Technologies Corporation（简称HB ）的投资按照公允价值计量，造成2019年度公允价值的变动收益约5.08亿元，税后影响净利润金额约为3.81亿元，至此扣非后的利润同比微弱下降2.45%至1.12亿元。

HB主要权益资产为江苏永安行低碳科技，旗下是哈啰出行，持有股权比例为7.7363%，2019年1月1日公允价值为12.8亿元，到2019年12月31日公允价值17.8亿元。按照上述公允价值进行推算，截至2019年12月末，哈啰出行估值为230亿元人民币（约33亿美元）。

自摩拜被美团收购、ofo陷入困境，滴滴开始培育青桔，至此共享单车形成哈啰出行、美团和滴滴三强争雄的竞争格局。截至2019年12月末，哈啰出行注册用户已超3亿，多元化服务绿色出行。值得一提的是，滴滴从网约车延伸共享自行车，哈啰出行则入侵网约车，全面竞争将愈演愈烈。额外要指出的是，蚂蚁金服是哈啰出行第一大股东，是上市公司永安行第二大股东，蚂蚁金服（阿里系）通过培育共享出行独角兽向滴滴发起挑战。

共享出行市场规模将超3000亿

永安行年报依据国家信息中心分享经济研究中心发布的《中国共享经济发展报告（2020）》显示，2019年中国共享出行市场规模在2700亿元左右，预计2020年市场规模将超过3000亿元。报告并预计，未来共享用户规模还将会持续增加，共享出行未来还有较大发展空间，使得公共自行车、共享单车、网约车等共享出行方式市场规模巨大。

受益于共享出行需求稳健增长，永安行来自共享出行平台收入增速迅猛，由2018年的1000万元增加到2019年1.08亿元，同比增长941.75%。预计2020年共享出行平台业务收入会继续保持100%以上增长。需要指出的是，当其他共享出行企业出现大幅亏损或倒闭或被兼并等状况，永安行共享出行业务则独树一帜，特别是共享助力自行车和共享汽车的成功运营，使得共享出行平台能够快速增长。

不过，共享汽车经营目标未能按照预定数量投放，2019年投放3500辆。永安行指出主要因2019年下半年国家电动汽车退补政策的调整等原因造成每辆共享汽车价格大幅上涨，这给刚刚盈利的共享汽车项目造成了巨大压力，本着谨慎性原则减缓了共享汽车的投放速度。未来3年将根据市场变化，有节奏地调整共享汽车投放规模。

当前，永安行积极迈向共享出行平台和物联网智慧家居生活方向转型。未来总营业收入将由原有以公共自行车业务为主，转变为以共享出行平台业务、智慧生活业务、公共自行车业务等组成地三驾马车。为此设定三年目标，打造形成一个总用户数超1亿的共享出行平台，这将是未来三年永安行共享出行平台的新业务收入将快速地增长核心动力，预计到2022年营收预期为13.8亿元，共享出行平台收入将占总收入上升到60%以上。

加速物联网芯片研发，布局无人驾驶技术

在智慧生活业务板块，将加快研发小安机器人第二代，同时布局第三代。加快居家养老服务平台的建设和推广，利用现有的城市资源进行业务开拓。此外，永安行还将加大物联网芯片研发团队，布局无人驾驶技术开发。目前已完成布局物联网芯片公司，新一代的物联网存储芯片计划将在2020年底推出。与此同时，利用自身在物联网、大数据、人工智能等方面的技术积累，布局自动驾驶技术的开发。

近年来，优步、滴滴等共享出行服务巨头都在积极发展无人驾驶技术，尤其5G网络部署规模日益扩大，让全球火热的无人驾驶汽车有望走进现实。5G高稳定性、瞬时响应下，以及传感技术、机器视觉和人工智能技术日益成熟，从而大幅提升自动驾驶的性能。

滴滴、优步、谷歌和百度等科技巨头投入重金发展自动驾驶技术。百度在国内开启自动驾驶出租车服务，在长沙开放Apollo Robotaxi自动驾驶出租车服务，开放的一期站点中覆盖了长沙居民区、商业休闲区、工业园区等多维度用户需求场景，长沙市民通过百度地图、百度小程序即可一键呼叫，可体验自动驾驶出租车试乘。

同样，汽车厂商也在积极发展自动驾驶技术。特斯拉就宣布将计划在今年年底前推出100万辆无人驾驶出租车以用于无人驾驶共享汽车网络。在笔者看来，大规模无人驾驶汽车行驶城市道路上，还存在诸多限制，但会在一些特定场景会使无人驾驶技术得到良好的落地，诸如大型停车场、公园、旅游景点等点对点低速自动驾驶服务场景，还有物流园区等。对于永安行来说，布局无人驾驶技术，从低速开始研发，这将会受益于特定的交通场景对无人驾驶技术需求，再向中高速发展。

最后

共享出行经历前几年野蛮生长后，剩下的玩家将不断延伸行业边界，以智慧出行来掀起新一轮出行浪潮，依托平台所积累庞大用户优势，向共享汽车、网约车和出租车业务延伸，且随着智能汽车的发展，共享汽车和无人驾驶融合，有将带来全新的出行经济，不仅让市民拥有便利出行工具，也充分释放车辆使用率，整个出行市场蕴涵巨大商机。