汽车桩大于缺口 新基础设施加速充电桩落地！

截至2019年底，上海共有27万多个收费设施，当年新建收费设施6万多个，同比增长31.5%，提前实现了“十三五”规划21万个的目标。与此同时，全市新能源汽车总数已超过30万辆。特别是从2017年到2019年，它将连续三年保持每年超过60，000辆的增长，平均年增长率为44.9%。

新能源汽车数量的快速增长不仅影响了城市的配电网，也对全市充电设施的运行效率提出了更高的要求。虽然上海的收费设施建设水平一直保持在全国领先地位，但从用户体验来看，收费难的问题并没有完全解决。例如，由于充电设施的运行信息不能互联，既不能解决油罐车占用、充电堆故障、支付方式不统一等问题，也不能满足更换电动出租车的迫切需要。另一个例子是进入旧住宅区的收费设施进展缓慢。

1.上海将在未来三年建造10万个新的充电桩

5月7日下午，上海市政府召开新闻发布会，介绍最新《上海市推进新型基础设施建设行动方案（2020-2022）》，形成上海版“35个新基础设施项目”。四大建设行动分别是“新网络”建设、“新设施”建设、“新平台”建设和“新航站楼”建设。为此，上海初步确定了未来三年实施的首批48个重大项目和工程包，预计总投资2700亿元。其中，各级政府投资约600亿元，其余2100亿元为社会投资。

该行动计划将侧重于培育新的经济、扩大新的消费和其他需求，并加快商业、运输、物流、医疗保健和教育等终端基础设施的智能转型。

在新航站楼建设过程中，市交通委一级巡视员蔡骏表示，上海市不断完善新能源汽车收费换车设施的公共数据采集和市政平台服务功能。到目前为止，该市已建成近28万个各种类型的充电和转换设施。“接下来，我们将继续推进电动汽车充电设施的布局，在三年内新建10万个电动汽车充电站，引导公共和专用充电设施接入市级，加强充电设施管理，提高使用效率。”蔡骏表示，今后，上海将重点推进经营性收费桩和新能源出租车收费示范站建设，完善平台服务功能，加强收费和交换设施互联互通和一站式支付，进一步规范市场秩序。

第二，汽车桩的比例是3.5: 1，市场差距很大。

近年来，全球电动汽车产业发展迅速，直接推动了充电桩市场的蓬勃发展。然而，随着国家提出的“新基础设施”，中国的充电桩建设也开始进一步加快。地方政府也出台了相关政策，加大对收费桩建设项目的支持力度。例如，北京市城市管理委员会发布了相关文件，指出一些公共收费设施可以享受补贴，同时对收费桩企业给予一定的财政奖励，最高限额为106元/千瓦年，最高限额为20万元/站年。现在，海南、广西、山东等省也出台了相应的充电桩政策。

3月底，NDRC计划在国内充电站投资100亿元，并在2020年增加60万个新充电站。工业发展部副部长蔡认为，由于疫情对收费能力的影响，2020年公桩的安装进度可能会受到一定程度的影响，但预计从2021年开始，新公桩的安装速度将大幅加快。

目前，中国新能源充电桩数量居世界首位。

专家预测，到2025年，中国新能源汽车和汽车的总量将占到8%，到2035年将占到40%。目前，我国的汽车数量约为2.5亿辆。如果到2025年达到8%，新能源汽车的数量将达到2000万辆，到2035年将达到1亿辆。即使到2020年达到430万，增长空间也将在5年内翻一番，在15年内翻20倍。

按照一车一堆的基本要求，目前中国约有210万辆私人纯电动乘用车，相应的私人充电堆数量仅为70.3万辆。与此同时，新能源乘用车的数量仍在快速增长，私人充电桩的数量远远不能满足基本要求。

三、充电桩产业链分布

产业链中的重要角色包括：上游设备制造商、中游充电运营商和下游整体解决方案提供商。

1.设备生产主要指外壳、框架、插座、充电器和电缆等。充电桩设备要求具有阻燃、耐候、耐低温、外壳绝缘、耐老化等性能，以保证低温使用效果；在经历各种自然条件后，它仍能保证质量，不易老化。

2.运营商的运营模式包括研发投资、前期设备建设和竣工后的电力输出来筹集资金。截至2018年底，中国前10大充电运营商共有376，927个公共充电桩，分别是：特别呼叫(Terride子公司)、国家电网、明星充电、SAIC安岳、中国莆田、深圳汽车电网、云杉智慧、浙江万马、珠海依莲和南方电网。特别呼吁占总市场份额的55.36%，前三名占总市场份额的79%，保持高度集中。

3.下游汽车制造商。目前，中国新能源汽车主要是比亚迪和SAIC等知名品牌，其中宁德时报和比亚迪是国内主要的电池制造商。

四、设备企业将充分受益于充电桩施工取暖器

兴业证券认为，充电桩行业格局已基本调整，国家电网领导下的充电桩投资有望大幅提升行业整体能力。通过国家电网招标和认证的公司将优先受益，优先考虑拥有独立高效的充电模块生产能力和充电服务平台的公司。

华创证券预计，设备公司将充分受益于充电桩建设的反弹，收入和毛利率预计将反弹。模块产业的集中度高于充电桩制造业。中国的网络系统在客户结构中占了相当大的比例。预计利润将在中国网络竞价的复苏中得到更充分的恢复。能够在2020年中国网络招标中胜出的企业也有恢复利润的空间。